6月23日，滿(mǎn)載防疫物資的中歐班列抵達(dá)法國(guó)巴黎東南郊的瓦朗通。 新華社記者 徐永春 攝

　　新華社巴黎6月23日電（記者徐永春）歷經(jīng)19天，跨越上萬(wàn)公里，滿(mǎn)載防疫物資的中歐班列23日抵達(dá)法國(guó)巴黎。此次班列是中法首趟抗疫物資專(zhuān)列，載運(yùn)口罩、手套、水溶袋及免觸碰消毒液機(jī)等產(chǎn)品，貨值達(dá)1000萬(wàn)歐元。

　　巴黎法中友好協(xié)會(huì)副主席利亞齊德·本哈米告訴新華社記者，專(zhuān)列帶來(lái)了法國(guó)亟需的醫(yī)療物資，生動(dòng)體現(xiàn)了法中兩國(guó)雙邊關(guān)系歷久彌堅(jiān)。本哈米認(rèn)為，中歐班列在物流成本和運(yùn)輸時(shí)間上具有優(yōu)勢(shì)，是法中兩國(guó)攜手抗疫的“命運(yùn)紐帶”。

　　此次抗疫物資專(zhuān)列本月4日由江西南昌（向塘）國(guó)際陸港出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)七個(gè)國(guó)家。中遠(yuǎn)海運(yùn)法國(guó)公司作為項(xiàng)目總包方負(fù)責(zé)全程服務(wù)，法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司下屬法沃迪集團(tuán)負(fù)責(zé)境外段運(yùn)輸。

　　6月23日，在法國(guó)巴黎東南郊的瓦朗通，中遠(yuǎn)海運(yùn)法國(guó)公司總經(jīng)理姚宏智（右）與法國(guó)訂貨方代表在班列集裝箱前合影。新華社記者 徐永春 攝

　　法國(guó)國(guó)營(yíng)鐵路貨運(yùn)部國(guó)際業(yè)務(wù)總經(jīng)理尼古拉斯·吉羅說(shuō)，鐵路解決方案在成本和運(yùn)載能力等方面具有優(yōu)勢(shì)。一列火車(chē)的載貨量相當(dāng)于六架貨運(yùn)飛機(jī)，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用成本是飛機(jī)運(yùn)輸成本的大約三十分之一。從環(huán)保角度看，火車(chē)的碳足跡是飛機(jī)十五分之一。同等距離情況下，火車(chē)運(yùn)輸時(shí)間通常只有船運(yùn)的一半。

　　法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運(yùn)輸總監(jiān)格扎維?！ね屡妪嬚J(rèn)為，專(zhuān)列順利運(yùn)行，充分體現(xiàn)了中歐班列的優(yōu)勢(shì)，希望中歐班列今后能為更多的中法企業(yè)服務(wù)，聯(lián)通更多的中國(guó)、法國(guó)和歐洲其他國(guó)家城市。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)法國(guó)公司總經(jīng)理姚宏智表示，專(zhuān)列順利抵達(dá)巴黎，證明這條陸路通道切實(shí)可行、準(zhǔn)時(shí)安全，比空運(yùn)成本低，比海運(yùn)快捷靈活。中歐班列運(yùn)營(yíng)多年來(lái)，沿線(xiàn)國(guó)家和口岸的通關(guān)能力和貨運(yùn)組織能力均顯著提升。在當(dāng)前各國(guó)合作抗疫的背景下，中歐班列在抗疫物資運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)凸顯。

　　疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，為“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)應(yīng)對(duì)疫情、穩(wěn)定貿(mào)易、保障生產(chǎn)生活有序恢復(fù)發(fā)揮了積極作用。今年1月至5月，中歐班列開(kāi)行數(shù)量和發(fā)貨量同比上升28%和32%，累計(jì)運(yùn)送防疫物資12524噸。

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