新華社科倫坡１月２日電? 通訊：南港碼頭踏上新征程——新年探訪科倫坡南港國際集裝箱碼頭

　　新華社記者朱瑞卿　唐璐

　　位于科倫坡南港國際集裝箱碼頭（南港碼頭）公司辦公樓一層的食堂２日一早就很熱鬧，近百名中斯員工代表齊聚這里，參加今年的開工早餐會。餐桌上擺滿了各式各樣的斯里蘭卡美食，而另一旁，立著一座高高的油燈。

　　這座油燈頂部是一個雄雞造型的青銅雕像，正如雄雞打鳴象征著新一天的來臨，在斯里蘭卡傳統(tǒng)文化中，每年開始工作的第一天，都要通過點油燈的方式為新一年祈福。隨著多位公司高管一一點亮油燈，南港碼頭也踏上了２０１８年的新征程。

　　科倫坡南港碼頭是中國和斯里蘭卡共建２１世紀海上絲綢之路務實對接標桿性項目，由中國招商局港口控股有限公司和斯里蘭卡國家港務局合作建設。南港碼頭在建設期和運營期分別創(chuàng)造直接就業(yè)崗位３０００個和７５００個，公司員工本地化率達９８％。預計南港碼頭為期３５年的特許經(jīng)營期將為斯政府帶來近２０億美元的收入。

　　開工早餐會結束后，南港碼頭公司操作部現(xiàn)場經(jīng)理圖西塔·喬治帶著記者來到了辦公樓天臺。向不遠處望去，便是南港碼頭４７公頃的堆場：各色集裝箱層層疊疊，１２座巨大的岸橋筆直地矗立在岸邊，一架架龍門吊隆隆作響，在堆場里前前后后地移動著。

　　喬治自豪地告訴記者：“目前南港碼頭是南亞唯一的深水集裝箱碼頭，投入運營以來，南港碼頭已成為越來越多大型船舶的樞紐港。在剛剛過去的２０１７年，南港碼頭更是超額完成任務，突破了２３５萬標準箱的集裝箱吞吐量。”

　　看到數(shù)以萬計的集裝箱被碼放得整整齊齊，一臺臺大型機械有序地作業(yè)，記者不由心生疑問，這一切是怎樣做到的呢？答案在４樓的指揮塔臺里找到了。

　　指揮塔臺內(nèi)，三臺長長的桌子上擺放著數(shù)塊電腦屏幕，多位斯里蘭卡當?shù)貑T工正在操作著控制軟件，統(tǒng)籌指揮場內(nèi)的機械作業(yè)，整理碼放集裝箱。

　　記者在其中一個調(diào)度臺前看到，２６歲的賈亞蘇里亞一邊操作著電腦，一邊向身后４位剛剛來到南港碼頭的同事進行講解。

　　“我已經(jīng)在南港碼頭工作４年了。剛到公司也是由經(jīng)驗豐富的同事教導我如何操作系統(tǒng)，希望我能幫助這幾位新同事盡快學到有用的知識。”賈亞蘇里亞說。

　　中斯在南港碼頭的合作不僅為斯里蘭卡帶來了投資、先進的港口管理理念，還提高了本地港口運營水平、培養(yǎng)了與國際接軌的管理團隊和業(yè)務骨干。

　　在南港碼頭已經(jīng)工作５年的拉梅什告訴記者，自己從一名普通的閘門工作人員做起，如今已經(jīng)成為這里的管理人員，“南港碼頭不僅改善了我的生活，同時還教給我很多有關碼頭運營的知識，這里見證了我的成長”。

　　據(jù)南港碼頭公司提供的數(shù)據(jù)，２０１３年７月南港碼頭第一個泊位投入使用，當年的集裝箱吞吐量不足６萬標準箱，２０１６年已突破２００萬標準箱。開港運營以來，南港碼頭業(yè)務增長迅猛，帶動整個科倫坡港的吞吐量年均保持１０％的高速增長。

　　南港碼頭公司首席執(zhí)行官任銳在當天早餐會上說：“南港碼頭能夠取得這樣的成績，靠的是所有中斯員工的精誠合作。２０１８年南港碼頭將面臨更多挑戰(zhàn)，但我相信，只要大家眾志成城，南港碼頭一定能再創(chuàng)輝煌。”

【糾錯】

責任編輯： 錢中兵