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          為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好先行——從黨的十九屆五中全會(huì)看交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)
          2020-11-18 00:21:14 來(lái)源: 新華網(wǎng)
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          評(píng)論

            新華社北京11月17日電? 題:為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)好先行——從黨的十九屆五中全會(huì)看交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

            新華社記者魏玉坤、王辰陽(yáng)

            金沙江大峽谷深處,四川涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村。今年6月30日,村子第一次迎來(lái)開(kāi)往鎮(zhèn)上的客運(yùn)班車(chē),阿布洛哈通公路、通車(chē)了!

            這里曾是我國(guó)最后一個(gè)具備通硬化路條件的建制村,沿著羊腸小道出村要走3個(gè)多小時(shí)。如今,坐車(chē)10多分鐘可出村,2小時(shí)就到縣城。

            經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,交通先行。阿布洛哈車(chē)路雙通是我國(guó)持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)縮影。

            近日公布的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》提出,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò),加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化,提高農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達(dá)深度。

            “黨的十九大提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),去年發(fā)布的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》對(duì)此進(jìn)行了制度設(shè)計(jì),黨的十九屆五中全會(huì)提出‘加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)’,意味著建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的步伐駛?cè)肓丝燔?chē)道。”交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院教授張柱庭說(shuō)。

            我國(guó)幅員遼闊,人口、資源、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡,“春運(yùn)”“北煤南運(yùn)”等大跨度、高強(qiáng)度的運(yùn)輸世所罕見(jiàn)。“特殊的國(guó)情決定了我國(guó)必須建設(shè)一個(gè)強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸體系。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是新中國(guó)幾代人的夢(mèng)想。

            新中國(guó)成立之初,人均鐵路長(zhǎng)度不足5厘米,人均公路長(zhǎng)度不到20厘米。

            在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)一代代交通人的努力,我國(guó)交通建設(shè)取得了巨大成就——

            截至目前,全國(guó)高速公路超15萬(wàn)公里,高鐵運(yùn)營(yíng)里程超3.5萬(wàn)公里,均居世界第一;航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善,截至2019年,境內(nèi)通航城市234個(gè),境外通航65個(gè)國(guó)家167個(gè)城市;全國(guó)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車(chē),55.6萬(wàn)個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)直接通郵。

            中國(guó)仿佛“小”了,人們的世界變“大”了——

            從北國(guó)雪原到海島椰林,從大漠邊陲到東海之濱,越來(lái)越多的人即使身處異地也可體驗(yàn)“同城化”生活,還能隨時(shí)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸提出了新要求,期待更加安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟(jì)高效、節(jié)能環(huán)保的交通運(yùn)輸服務(wù)。

            追夢(mèng)不止、奮斗不息,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)正在路上。

            在位于長(zhǎng)春的高速動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)車(chē)間,數(shù)十輛嶄新的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組一字排開(kāi),工人們正在緊張地進(jìn)行裝配作業(yè)。車(chē)間門(mén)口,一個(gè)個(gè)用數(shù)控機(jī)床和金屬材料加工的“夢(mèng)”字甚為醒目。

            “我們最大的夢(mèng)想,就是讓中國(guó)制造的高鐵列車(chē)走出國(guó)門(mén)。”中車(chē)長(zhǎng)客資深設(shè)計(jì)專家喬峰說(shuō)。

            自動(dòng)駕駛是未來(lái)出行的重要關(guān)鍵詞。近期,百度、滴滴等一些企業(yè)推出自動(dòng)駕駛出租車(chē),“劇透”未來(lái)“輪子上的生活”。

            滴滴出行董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官程維表示,推動(dòng)交通領(lǐng)域、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化變革,不斷滿足人民群眾更加美好的出行需求,是“時(shí)代賦予我們的重大機(jī)遇和使命”。面向未來(lái),企業(yè)將堅(jiān)定投入科技創(chuàng)新,更好發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì),為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)助力。

            “交通運(yùn)輸部將按照高質(zhì)量發(fā)展要求,著力打造世界一流的現(xiàn)代化綜合交通體系,加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó),為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家當(dāng)好先行。”交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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          【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 錢(qián)中兵
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