新華社太原10月15日電 題：最后一代黃河纖夫告別貧困

　　新華社記者呂夢(mèng)琦、解園

　　曾當(dāng)過(guò)20多年黃河纖夫的山西河曲農(nóng)民李二不郎，現(xiàn)在每天都在黃河岸邊散步。這位享受低保的87歲老人，如今已不再為生計(jì)發(fā)愁。

　　沿黃各省（區(qū)）多位扶貧干部和黃河文化學(xué)者說(shuō)，隨著國(guó)家扶貧政策將完全或部分喪失勞動(dòng)能力人口全部納入兜底保障范圍，20世紀(jì)80年代初退出歷史舞臺(tái)的最后一代黃河纖夫已告別貧困。

　　李二不郎生活的村子叫娘娘灘村，四周環(huán)水，是黃河上的一個(gè)“孤島”，也曾是有名的“纖夫村”。他說(shuō)：“當(dāng)年拉纖用的木船和繩子早已丟棄，但那些苦日子永遠(yuǎn)也忘不了?！?/p>

　　在漫長(zhǎng)的歲月中，跑船拉纖曾是一些沿黃地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式。尤其是從山西到寧夏，黃河兩岸古渡碼頭眾多，纖夫一刻不能缺少。

　　“纖夫曾是黃河兩岸貧窮的標(biāo)志，也是時(shí)代發(fā)展的見(jiàn)證?！闭幾搿逗忧窀琛返奈幕瘜W(xué)者任俊文說(shuō)，很多纖夫命喪黃河，一些地方至今仍保留著放河燈祭亡魂的習(xí)俗。

　　不當(dāng)纖夫后只能回家種幾畝地，但李二不郎始終堅(jiān)信，纖夫“改行”是一種進(jìn)步。過(guò)去，河曲縣連馬車都很少見(jiàn)。現(xiàn)在，這個(gè)只有14萬(wàn)多人的小縣城機(jī)動(dòng)車數(shù)量已超過(guò)2萬(wàn)輛。

　　長(zhǎng)期研究黃河民俗的內(nèi)蒙古土默特右旗文旅局副局長(zhǎng)丁建軍說(shuō)：“黃河纖夫退出歷史舞臺(tái)不是沒(méi)人愿意干了，而是實(shí)在用不上了?！?/p>

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，沿黃各?。▍^(qū)）公路通車?yán)锍套疃嗟囊淹黄?0萬(wàn)公里，面積最小的寧夏也超過(guò)了3.5萬(wàn)公里。一個(gè)個(gè)沿黃貧困縣連接到全國(guó)大交通網(wǎng)中，迸發(fā)出蓬勃的發(fā)展活力。

　　變化日新月異，但最后一代黃河纖夫都年事已高，兜底保障成了他們脫貧的主要選擇。

　　李二不郎說(shuō)，他現(xiàn)在享受低保、養(yǎng)老金和高齡補(bǔ)貼，加起來(lái)一年近9000元，比當(dāng)纖夫時(shí)高出很多。

　　河曲縣扶貧辦主任許旺全說(shuō)，摘帽不摘政策，今年全縣生態(tài)扶貧預(yù)計(jì)產(chǎn)生勞務(wù)費(fèi)1638萬(wàn)元，光伏扶貧收益有4000多萬(wàn)元，所有脫貧戶都有幫扶辦法。

　　如今，纖夫們?cè)哌^(guò)的黃河兩岸也變成了另一番光景，一座座土窯洞被拆除復(fù)墾，一個(gè)個(gè)移民新村充滿生機(jī)。截至目前，僅山西就已建成1502個(gè)集中安置點(diǎn)，易地搬遷安置36.2萬(wàn)名建檔立卡貧困人口。

【糾錯(cuò)】

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