新華社上海7月30日電 題：德籍機(jī)長(zhǎng)辛德勒：堅(jiān)守崗位，幫助更多乘客抵達(dá)他們想去的地方

　　拖著飛行員標(biāo)準(zhǔn)的黑色登機(jī)箱，英格·辛德勒快速步入毗鄰上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓的春秋航空機(jī)組簽到中心。

　　“Temperature Check！”（請(qǐng)測(cè)體溫），門衛(wèi)大叔與辛德勒熟識(shí)，用英語打招呼，提醒他測(cè)量體溫、登記個(gè)人信息。

　　進(jìn)入飛行準(zhǔn)備室，辛德勒從箱中取出平板電腦，穿著航空制服的本班航班副駕駛、空乘們立刻圍在他身邊，飛行準(zhǔn)備會(huì)開始了。短短7分鐘內(nèi)，從飛行時(shí)間到防疫措施，他一一布置到位。他即將執(zhí)飛一趟前往海南三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)的航班。

　　48歲的辛德勒來自德國(guó)漢堡，在民航業(yè)從業(yè)約20年，飛行經(jīng)驗(yàn)豐富。2016年，他來到上海，入職春秋航空擔(dān)任飛行員。

　　2020年對(duì)辛德勒來說是很不尋常的一年。新冠肺炎疫情發(fā)生后，起初他和家人正在泰國(guó)度假，疫情令人們不得不減少交通出行，滯留在全球各地的飛行員不能按時(shí)復(fù)工成為一種常態(tài)。為從嚴(yán)執(zhí)行疫情防控各項(xiàng)規(guī)定，國(guó)內(nèi)各大航空公司飛行員在崗人數(shù)一度告急，春秋航空也不例外。

　　回歸電話打到辛德勒的手機(jī)上，他毫不猶豫答應(yīng)了，第一時(shí)間飛回上海復(fù)工。根據(jù)當(dāng)時(shí)的疫情，從泰國(guó)歸來的乘客，還不用接受防疫隔離，辛德勒很快執(zhí)飛了。

　　屈指算來，他已經(jīng)復(fù)工近5個(gè)月了，飛抵的機(jī)場(chǎng)包括太原、哈爾濱、重慶等中國(guó)許多城市，不過根本來不及欣賞風(fēng)景。

　　疫情期間，辛德勒始終堅(jiān)守自己的飛行崗位，沒有退縮。“這可以幫助更多乘客抵達(dá)他們想去的地方。”他說。

　　過去幾個(gè)月，他主要負(fù)責(zé)執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航班。起初，他對(duì)疫情期間的航班安全也有過擔(dān)憂。“如果讓我用航空用語來形容的話，這是一種‘非正常情況’。”辛德勒告訴記者，在工作中，對(duì)飛行安全可能造成任何威脅的情況，都會(huì)被稱作“非正常情況”，如何解決這些可能的隱患，是每次飛行準(zhǔn)備會(huì)上都會(huì)談?wù)摰脑掝}。

　　疫情防控成為機(jī)組飛行準(zhǔn)備會(huì)上新的固定話題，如果出現(xiàn)患病的乘客怎么處理？如何確保病毒不在機(jī)艙內(nèi)傳播？每次開會(huì)，他和機(jī)組人員都會(huì)再一次對(duì)這些問題進(jìn)行討論，爭(zhēng)取找出更好的解決方案。

　　在航班起飛前，即便機(jī)艙已經(jīng)被清潔過，他也會(huì)親自帶著消毒液，與同事一起再次仔細(xì)消毒。叮囑機(jī)組人員和乘客佩戴口罩也成了他的新習(xí)慣。“作為機(jī)長(zhǎng)，我要保護(hù)乘客，也一定要對(duì)全體機(jī)組人員負(fù)責(zé)。我想盡我所能確保他們的安全。”

　　令他慶幸的是，乘客對(duì)于防疫工作都十分配合，復(fù)工至今的幾個(gè)月間，由他執(zhí)飛的航班未出現(xiàn)新冠病毒感染情況。中國(guó)采取的防疫措施也令他安心。“我認(rèn)為中國(guó)的措施真的非常有效。”他豎起大拇指。

　　從復(fù)工后的每月飛行小時(shí)看，辛德勒正變得忙碌起來。“疫情發(fā)生前，我每個(gè)月的飛行時(shí)長(zhǎng)大約是70小時(shí)。”辛德勒告訴記者，隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化階段，他能感受到中國(guó)民航業(yè)的逐步恢復(fù)，“6月，我個(gè)人的飛行時(shí)間已經(jīng)恢復(fù)到約65小時(shí)了。”

　　這位機(jī)長(zhǎng)也很謙虛，他認(rèn)為，疫情期間留在中國(guó)，盡力做好自己的工作，這是再正常不過的事。在自己的社交平臺(tái)上，他還發(fā)文為中國(guó)加油。他覺得：“來到中國(guó)是我這輩子做過最好的決定！”（王婧媛、許曉青）

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責(zé)任編輯： 徐宙超