新華社昆明２月２６日電 題：深山“護(hù)路合作社”養(yǎng)護(hù)村民“致富路”

　　新華社記者王長山、林碧鋒

　　“要定期清理路面、整理側(cè)溝，保障道路整潔通暢。”３８歲的李雷，時常穿著橘紅色的護(hù)路服，帶著鋤頭、鏟子等工具，開著公路養(yǎng)護(hù)專用車，沿著鄉(xiāng)村公路忙碌。

　　李雷是云南省昌寧縣溫泉鎮(zhèn)松山村村民，他還有一個特別的身份：松山村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)合作社專職護(hù)路員。李雷管護(hù)的這條路寬約４．５米，全長約２２公里，連接著溫泉鎮(zhèn)松山村、聯(lián)席村和新河村。

　　溫泉鎮(zhèn)距縣城２０公里，境內(nèi)山高坡陡，是典型的溫涼山區(qū)農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。生在大山，也困于大山，當(dāng)?shù)厝罕娨恢迸瓮幸粭l暢通的公路。

　　６８歲的村民于維忠，是當(dāng)?shù)亍奥分冞w”的見證者和親歷者。

　　上世紀(jì)七八十年代，村民于維忠負(fù)責(zé)把村里的茶葉轉(zhuǎn)運(yùn)到鎮(zhèn)上。“那時把茶葉等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出去不容易。”于維忠早上趕著４匹馬，沿著泥巴山路，盤旋曲折，到鎮(zhèn)上供銷社時已夜幕降臨。

　　上世紀(jì)九十年代，松山村開始修建砂石路，交通逐漸改善。

　　近年來，國家不斷加大對農(nóng)村公路的建設(shè)投入力度，松山村建起了水泥路，村民出行便利，山貨也很容易外運(yùn)出售。交通便捷，村里建起許多小型茶葉加工廠。

　　２０１３年，村里修通了水泥路，幾乎家家戶戶都用拖拉機(jī)、摩托車運(yùn)茶。伴著陣陣馬達(dá)聲，茶葉沿著路很快就運(yùn)出去了。

　　“村里變化太大了！馬幫成了回憶。”于維忠感嘆。

　　怎樣才能養(yǎng)護(hù)好群眾的“致富路”？２０１３年底，村里組建了公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)合作社，村黨總支部書記任理事長、村委會主任為副理事長，村黨總支下轄的五個支部書記任理事。合作社利用相關(guān)渠道解決經(jīng)費(fèi)保障，籌資購買公路養(yǎng)護(hù)專用車輛及用具，安排２名專職護(hù)路員，每年核定１．６萬元專項(xiàng)管護(hù)經(jīng)費(fèi)。

　　有了“好路”，村民發(fā)展產(chǎn)業(yè)熱情高，日子越來越紅火。李雷家里種著４０余畝茶，收入很穩(wěn)定。一名護(hù)路員每年補(bǔ)貼僅８０００元，考核還很嚴(yán)格，為何要干這份“苦差事”？

　　“補(bǔ)助是不多，但能為村里發(fā)展做點(diǎn)貢獻(xiàn)還是很值得。”李雷說。

　　合作社還將松山村２４個村民小組的村組道路納入管護(hù)范圍，由各村民小組在本小組內(nèi)指定１名專人，在合作社統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)道路管護(hù)。“鄉(xiāng)村道路專業(yè)合作社管、村組道路專人管的農(nóng)村公路管理格局逐步形成。”松山村黨總支部書記王子江說。

　　合作社定期對２名專職護(hù)路員和２４名村民小組公路養(yǎng)護(hù)員的工作情況進(jìn)行督促檢查，把養(yǎng)護(hù)人員工作完成情況與工資報(bào)酬兌現(xiàn)掛鉤，獎勤罰懶。

　　“不考核哪能行？”看著自己參與養(yǎng)護(hù)的公路逐漸實(shí)現(xiàn)“暢、潔、綠、美”，李雷覺得這些年的汗水沒白流。

　　昌寧縣交通運(yùn)輸局副局長劉晉妤說，公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)合作社模式，使農(nóng)村公路由無人管護(hù)變?yōu)閷Ｈ斯茏o(hù)，由零散管護(hù)變?yōu)槎ㄆ诠茏o(hù)，由簡單維護(hù)變?yōu)橐?guī)范管理，做到路面整潔、道路通暢、管護(hù)有力。

　　目前，昌寧縣１３個鄉(xiāng)鎮(zhèn)以不同形式成立了１６個農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)合作社，以行政村為片區(qū)，將沿線農(nóng)村公路劃段承包到村民小組，責(zé)任包干到戶，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理見成效。

　　“如今，修路、管路、護(hù)路大家都積極參與。”７１歲的村民于信廷說，過去大家去趟鎮(zhèn)上都不容易，別說去縣城和更遠(yuǎn)的地方了。“現(xiàn)在到縣城逛街買東西、看演出很方便，要是路不好，那怎么可能？”

　　“為了大家的路，我仍會盡心干下去。”李雷一臉自豪地說。

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