↑2014年7月17日，在荷蘭阿姆斯特丹的斯希普霍爾機(jī)場(chǎng)，MH17航班停在G3登機(jī)口。這架波音777客機(jī)當(dāng)天在烏克蘭東部墜毀，航班上共載有298人。

　　新華網(wǎng)北京10月13日電 據(jù)新華社新華國(guó)際客戶端報(bào)道，荷蘭安全委員會(huì)13日公布馬航MH17航班客機(jī)空難調(diào)查最終報(bào)告，稱客機(jī)系被山毛櫸導(dǎo)彈擊落。下面新華國(guó)際客戶端對(duì)馬航MH17航班客機(jī)事件發(fā)生以來(lái)的一些重要節(jié)點(diǎn)作一回顧。

　　↑2014年7月18日，在烏克蘭東部地區(qū)頓涅茨克州拍攝的失事客機(jī)殘骸。

　　2014年7月17日，從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來(lái)西亞吉隆坡的馬航MH17航班客機(jī)在烏克蘭東部靠近俄羅斯的邊境地區(qū)墜毀，15名機(jī)組人員和283名乘客全部遇難，其中包括196名荷蘭人。烏政府軍與東部民間武裝相互指責(zé)對(duì)方造成客機(jī)墜毀。

　　↑2014年7月21日，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)通過(guò)決議，敦促各方充分配合對(duì)這一事件的國(guó)際調(diào)查。

　　2014年7月21日，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)通過(guò)決議，要求控制墜機(jī)地點(diǎn)和周?chē)貐^(qū)的武裝團(tuán)體不采取任何可能破壞墜機(jī)地點(diǎn)原狀的行動(dòng)，同時(shí)敦促該地區(qū)所有國(guó)家和武裝團(tuán)體充分配合對(duì)這次事件的國(guó)際調(diào)查。

　　由于超過(guò)一半遇難者來(lái)自荷蘭，荷蘭安全委員會(huì)主導(dǎo)馬航MH17航班客機(jī)失事原因的國(guó)際調(diào)查，澳大利亞、馬來(lái)西亞、烏克蘭、英國(guó)、美國(guó)、俄羅斯等國(guó)參與調(diào)查。

　　↑2014年7月22日，馬來(lái)西亞調(diào)查人員（左）接過(guò)馬航MH17航班客機(jī)的黑匣子。

　　2014年7月22日，烏克蘭東部民間武裝在頓涅茨克將馬航MH17航班客機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”交給馬來(lái)西亞方面。23日，“黑匣子”送達(dá)位于漢普郡法恩伯勒的英國(guó)空難調(diào)查處總部進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。29日，英國(guó)將“黑匣子”數(shù)據(jù)移交給荷蘭調(diào)查方。

　　↑2014年9月9日，荷蘭安全委員會(huì)公布馬航MH17客機(jī)初步調(diào)查報(bào)告。

　　2014年9月9日，荷蘭安全委員會(huì)發(fā)布首份關(guān)于馬航MH17航班客機(jī)失事原因的調(diào)查報(bào)告說(shuō)，客機(jī)在空中被“大量能量巨大的物體”擊中，可能由此導(dǎo)致客機(jī)結(jié)構(gòu)損毀從而在空中解體。該委員會(huì)稱，在形成最終報(bào)告之前還需要幾個(gè)月時(shí)間來(lái)繼續(xù)進(jìn)行調(diào)查，最終報(bào)告將在客機(jī)失事后的一年之內(nèi)發(fā)布。

　　↑2014年11月20日，工作人員在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)裝運(yùn)飛機(jī)殘骸。

　　2014年11月17日至23日，荷蘭安全委員會(huì)委托烏克蘭頓涅茨克地方緊急情況部門(mén)在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)代為收集馬航MH17航班客機(jī)殘骸。荷蘭安全委員會(huì)表示，工作人員將給殘骸各部分編號(hào)、拍照、掃描、分組，最終爭(zhēng)取復(fù)原飛機(jī)，以便研究客機(jī)在空中解體的詳細(xì)情形。

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責(zé)任編輯： 張敏彥