新華社北京10月2日電（記者張玉清、張汨汨）10月1日，龐大的教練機機群作為空中梯隊的“壓軸”飛過天安門廣場上空。除教-8飛機外，教-10、殲教-9兩型教練機均為首次亮相國慶閱兵場。兩款新型教練機昭示中國空軍飛行員培養模式改革踏上新臺階，也見證著飛行人才訓練改革之路。
畢業就能上戰場
梯隊中打頭陣的教-10飛機，是中國空軍裝備的最新一款教練機，有著先進的氣動外形與航電、火控設備。
“教-10發動機的推重比與我們目前主力三代機很接近，操縱界面與座艙環境也基本一樣。三代機飛行員進入教-10座艙，都覺得沒有陌生感，上手十分容易。”教-10帶隊長機飛行員楊文剛說，這款教練機采用純數字電傳系統，能實現“無憂慮操縱”，人機界面與操控品質都非常優越。
以前，空軍殲擊機飛行員在教-8階段畢業后，需要在殲教-7飛機上完成二代機的學習，部分進入三代機作戰部隊，還要經過一段三代機的改裝，培養周期相對較長。
“教-10與三代機緊密銜接，飛行學員可以飛完教-8后，直接在教-10上完成三代機的改裝，畢業進入部隊可直接擔負作戰任務。”楊文剛說。
能教學，也能作戰
教-10一面世，飛行員們就送了它一個綽號：“小殲-10”。
“它有很強的近距格斗能力，此前與主力三代機空戰對抗，取得了非常不錯的成績。”教-10飛行員王曉鵬說，此外，它的低空性能也非常優越，在對地攻擊上也是好手。
空軍新一代訓練大綱中的多數戰斗動作都可以在教-10上實現，這使飛行學院可以開展充分的戰斗入門訓練，學員向三代機戰斗員的過渡更加平滑。
“在未來戰場上，教-10甚至可以改裝成先進的對地攻擊飛機，改善空軍對地攻擊體系。”空軍指揮學院教授王明志說，依托先進教練機改裝成作戰飛機，也是世界空軍的流行做法。
撬動飛行員培養理念變革
緊跟教-10之后亮相閱兵場的是殲教-9飛機。這是在殲教-7飛機基礎上升級換代的一款高級教練機，不僅氣動外形經過重新設計，座艙和綜合航電系統也有了脫胎換骨的改變，兼具一定的作戰能力。
“殲教-9可承擔二代機戰術訓練任務，還能滿足大部分三代機訓練需要，高中低都能‘搭得上’。”殲教-9帶隊長機飛行員詹寶增說，“在現行情況下，它是一款非常實用、經濟、可靠的過渡型教練機。”
殲教-9自2013年列裝部隊，空軍也于當時開啟了大規模的訓練體制改革，可以說，殲教-9見證了飛行員培養模式的變革與躍升。
“最明顯的是思維觀念的改變。”詹寶增說，“以前的飛行院校教學講技術、講數據，而現在只講一點：實戰價值。”
院校上演師徒空戰對抗、教練機打實彈、畢業考核背對背排名……近幾年，充滿“實戰”意味的教學改革從“新聞”成為常態，打仗思維貫穿教學全程。學員自主思考、空中驗證、地面回爐，飛行越來越有底氣。
“這批學員的戰斗素養、研究能力都非常突出，最集中的表現就是相當自信。”詹寶增說，自信來自血性，更來自對手中武器掌握的熟練程度。
新一代武器裝備帶來全新的作戰樣式和作戰節奏，也呼喚著新一代飛行人才。“作為新時代的飛行教官，我們感到時不我待。”詹寶增說。
