海軍畢昇艦為海軍某院校組織的海上直升機起降訓(xùn)練提供保障（2014年8月13日攝）。新華社發(fā)（孫昊 攝）

　　新華社沈陽10月21日電 題：一份勇敢者的事業(yè)——海軍畢昇艦投身新武器裝備試驗記事

　　黎云、孫魯明、奉云鶴

　　43個取樣瓶，靜靜地放置在海軍畢昇艦的榮譽室里，瓶里分裝著從北緯12度到北緯40度的海水。

　　作為中國海軍專門設(shè)計的第一艘裝備試驗艦，以活字印刷術(shù)發(fā)明者名字命名的畢昇艦堪稱中國承受風(fēng)險最大的軍艦——各種新型艦載武器要先在畢昇艦上試驗首發(fā)成功后，才能正式列裝作戰(zhàn)艦艇，一年出海200余天，每一次都是生死考量。

　　這，是一份勇敢者的事業(yè)。

　　海軍畢昇艦艦務(wù)部門官兵進行靠碼頭帶纜作業(yè)（4月15日攝）。新華社發(fā)（柴淯瀧 攝）

　　北緯26度的海水，畢昇艦首任艦長趙萬和艦員們至今印象深刻。那次，像往常一樣，畢昇艦解纜遠航，執(zhí)行某新型艦載武器發(fā)射任務(wù)。航行至預(yù)定區(qū)域后，戰(zhàn)斗警報拉響，人員隱蔽，準(zhǔn)備發(fā)射，只留下趙萬和一名操舵兵在距離發(fā)射井僅7米的駕駛艙里。

　　意外發(fā)生了。發(fā)射按鈕按下去，導(dǎo)彈卻沒有按照預(yù)定程序發(fā)射出來。“試驗已經(jīng)進入了不可逆程序，導(dǎo)彈隨時有可能在軍艦上爆炸。”

　　按照應(yīng)急預(yù)案，軍艦向遠海駛?cè)ィ囼炄藛T需要給導(dǎo)彈放電后才能返回母港。等待的時間被緊張和恐懼拉長。時任航海長雷忠山回憶：“時間像是不走了一樣，格外漫長。”

　　艦員們都穿著防爆衣、戴著防爆頭盔，但所有人都知道，一旦發(fā)生意外，這些防護是起不到什么作用的。“也就是圖個心理安慰吧。”艙段區(qū)區(qū)隊長許旺艮說，“還好最后順利消除了險情。”

　　海軍畢昇艦執(zhí)行某型導(dǎo)彈試驗任務(wù)（資料照片）。新華社發(fā)（丁陽 攝）

　　畢昇艦入列23年來，發(fā)射導(dǎo)彈近百枚、艦炮萬余發(fā)，先后完成310余項重大試驗任務(wù)，被譽為“海軍功勛試驗艦”。

　　新型武器裝備試驗，要盡可能在不同海情條件下，把試驗數(shù)據(jù)試透、試全。有時試驗條件不足，就要人為創(chuàng)造高難度、高海情來試驗極限條件下的裝備性能。為滿足試驗需要，艦長常常要在已知風(fēng)險基礎(chǔ)上，再“添一把火”。

　　為模擬復(fù)雜海況，艦長會通過減搖鰭升搖使艦艇產(chǎn)生搖擺，再結(jié)合打舵，人為增加搖擺幅度，從而模擬出艦體遭遇大風(fēng)浪的情況，達到武器發(fā)射試驗的惡劣海況要求。

　　海軍畢昇艦艦長韓純強（左四）與艦員交流裝備實操原理（4月1日攝）。新華社發(fā)（奉云鶴 攝）

　　“有時候艦艇橫搖能達到近30度，這是很危險的。”艦長韓純強說，“在不規(guī)則搖擺的情況下，導(dǎo)彈出筒后的初始姿態(tài)很容易受影響。角度、高度把握不準(zhǔn)，就有導(dǎo)彈撞艦墜艦的可能。”

　　艦長“制造”大風(fēng)浪時，需要艦員們的共同配合，主機就是其中重要的一環(huán)。

　　畢昇艦主機班長憑經(jīng)驗“聽音”，檢查艦艇主機運行情況（4月15日攝）。新華社發(fā)（李水生 攝）

　　主機技師李紅軍，在畢昇艦這艘“海上移動實驗室”的“心臟”里已經(jīng)堅守了20年。他所在的主機艙，是艦艇航行的動力來源，位于艦艇的最底層，常年高溫、高噪音，不見陽光。

　　2018年，北緯38度附近，天寒地凍。艦艇主機機器不間斷地抽取海水進行冷卻，但渤海灣已進入結(jié)冰季節(jié)，碎冰太多，過濾器被堵住了。“海水進不來，主機溫度過高，就會停擺。”李紅軍說。

　　唯一可行的辦法，就是爬到過濾器進口，用手清理掉冰渣，讓冷卻水循環(huán)起來。李紅軍第一個爬了過去。

　　“海水噴濺出來，褲子鞋子都濕透了，手腳都凍得不聽話。”李紅軍說，“一個過濾器清理完，不到幾分鐘就會再次被堵住。”主機班8個人，面對2個被堵的過濾器輪流上、連軸轉(zhuǎn)，堵了掏、掏了堵，3天3夜幾乎沒合眼，硬是保障了機器的正常運轉(zhuǎn)和試驗任務(wù)的順利完成。

　　這一年，上級給主機班記了集體三等功。

　　“我們艦有那么一股子精氣神，為了勝利格外豁得出去。”畢昇艦政委金秋明說。全艦官兵長期在危險艱苦的環(huán)境中，團結(jié)友愛、上下一心，艦上充滿了家的溫暖。

　　海軍畢昇艦輔機班長檢拭艦艇輔機運行狀態(tài)并記錄數(shù)據(jù)（4月14日攝）。新華社發(fā)（李俁默 攝）

　　一次，時任代理副機電長田晗要參加第二天的專業(yè)技術(shù)考試，正在某海域執(zhí)行試驗任務(wù)的畢昇艦卻因為氣象原因推遲靠港時間，趕不上考試了。

　　時任艦長雷忠山向上級請示后，航海部門重新修改航行計劃，觀通部門進行信號請示，雷忠山親自駕駛小艇，把田晗送到了岸上。

　　田晗永遠記得，那一天，小艇在5級風(fēng)浪中被吹得搖搖晃晃。“雖然穿著救生衣，但是浪涌過來的時候，海水還是灌濕了衣服。”傍晚時分，田晗手腳并用爬上附近的一個民用碼頭，轉(zhuǎn)身時，雷忠山已經(jīng)駕駛小艇重回風(fēng)浪間。

　　落日余暉下，望著艦長遠去的背影，田晗舉起右手，敬了一個長長的軍禮。

　　如今，送田晗趕考的雷忠山已經(jīng)退休，田晗也已經(jīng)成了戰(zhàn)友們口中的“老鬼”。

　　“畢昇艦和我，都是海軍艦載武器裝備發(fā)展的見證者、親歷者。”田晗說。