北京高溫天氣已持續(xù)多日，近日不少乘客反映，早晚高峰，地鐵車廂內(nèi)的異味兒令人難以忍受。北京地鐵官網(wǎng)信息顯示，6月以來(lái)，地鐵6號(hào)線工作日日均客運(yùn)量達(dá)到100萬(wàn)人次，周末日均客運(yùn)量也超過(guò)50萬(wàn)人次。

　　為解決乘客反映的問(wèn)題，近日，6號(hào)線率先嘗試在車廂內(nèi)運(yùn)用黑科技“光觸媒”除臭殺菌。檢測(cè)結(jié)果顯示，使用光觸媒后車廂內(nèi)細(xì)菌總數(shù)減少了80%。據(jù)介紹，下一步將根據(jù)情況將光觸媒推廣到更多線路。

　　據(jù)介紹，目前光觸媒主要用于空氣凈化、水處理等環(huán)保領(lǐng)域，將光觸媒運(yùn)用于凈化地鐵內(nèi)空氣，在北京尚屬首次，在國(guó)內(nèi)也不多見(jiàn)。

　　【實(shí)驗(yàn)】

　　車廂內(nèi)細(xì)菌數(shù)減少80%

　　在光觸媒正式運(yùn)用到車廂內(nèi)前，6號(hào)線列車“悄悄”進(jìn)行了一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。

　　北京地鐵運(yùn)營(yíng)一分公司安全質(zhì)量部副部長(zhǎng)劉暢介紹，在批量使用光觸媒之前，地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員特意錯(cuò)開早晚高峰，在9點(diǎn)到13點(diǎn)之間做了一次實(shí)驗(yàn)，測(cè)試了光觸媒在車廂的實(shí)際效果。技術(shù)人員選取了一輛返程的6號(hào)線地鐵，在其中一節(jié)車廂涂上光觸媒，由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)涂抹光觸媒前后的車廂空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。

　　劉暢介紹，在涂抹光觸媒之前，實(shí)驗(yàn)人員先檢測(cè)了車廂內(nèi)部空氣的各項(xiàng)指標(biāo)，隨后運(yùn)用高壓設(shè)備，將第一層光觸媒涂抹在車廂的天花板、側(cè)壁、地面和坐椅等乘客可以接觸到的地方，這一層主要起到快速殺菌和去除異味的作用。涂完第一層光觸媒后，再涂第二層，第二層主要為了能夠長(zhǎng)時(shí)間殺菌和消除異味。

　　涂完兩層光觸媒后，為了讓光觸媒涂層在車廂中形成膜，并充分發(fā)揮作用，車廂封閉靜置了3到4個(gè)小時(shí)。最后，實(shí)驗(yàn)人員再次對(duì)車廂內(nèi)的空氣進(jìn)行檢測(cè)。

　　檢測(cè)結(jié)果顯示，使用光觸媒后車廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量有了明顯提升，空氣中甲醛和苯的含量分別下降了64%和50%，細(xì)菌總數(shù)減少了80%?！爱?dāng)然，在使用光觸媒之前，車廂內(nèi)的空氣也是達(dá)標(biāo)的?！眲痴f(shuō)。

　　【安全】

　　無(wú)色無(wú)味對(duì)人體沒(méi)影響

　　實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，光觸媒開始批量運(yùn)用到6號(hào)線所有列車車廂。從6月初施工至今，6號(hào)線所有64輛列車已基本完成光觸媒的噴涂，預(yù)計(jì)下周工程將全部完工。噴涂一次光觸媒產(chǎn)品的有效期為3個(gè)月，之后需要繼續(xù)在車廂內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)噴。劉暢介紹，安裝光觸媒的時(shí)間也錯(cuò)開了早晚高峰期，盡量減少對(duì)乘客的干擾，施工時(shí)間基本上在9點(diǎn)到13點(diǎn)，以及19點(diǎn)半到23點(diǎn)半。

　　目前在地鐵中使用的光觸媒產(chǎn)品是無(wú)色無(wú)味的，對(duì)人體沒(méi)有影響，乘客在乘車過(guò)程中不會(huì)對(duì)它產(chǎn)生直接的感受，“或許有的乘客能聞出車廂內(nèi)氣味的變化?！眲痴f(shuō)。

　　記者隨機(jī)采訪了乘坐6號(hào)線的幾位乘客。市民劉先生住在6號(hào)線青年路站附近，平時(shí)經(jīng)常乘坐6號(hào)線出行，當(dāng)被告知車廂內(nèi)安裝了光觸媒后，“沒(méi)注意到?！彼f(shuō)。另一位在京工作的吳女士同樣也沒(méi)有注意到車廂內(nèi)有明顯變化，“可能空氣稍微好了一些?！?/p>

　　6號(hào)線地鐵是光觸媒產(chǎn)品在北京地鐵的第一個(gè)試點(diǎn)，“之所以選擇先在6號(hào)線使用光觸媒，是因?yàn)?號(hào)線早晚高峰期滿載率比較高，車廂內(nèi)人多擁擠，異味和細(xì)菌相對(duì)多一些。”劉暢說(shuō)。

　　據(jù)劉暢介紹，如果光觸媒在地鐵6號(hào)線的試用情況良好，下一步可能將光觸媒推廣到全市地鐵線路。

　　科普

　　光觸媒多用于防污除臭等環(huán)保領(lǐng)域

　　北京大學(xué)化學(xué)學(xué)院教授徐東升介紹，光觸媒是一種光半導(dǎo)體材料的總稱，它以納米級(jí)二氧化鈦為代表。在紫外線作用下，光觸媒能產(chǎn)生強(qiáng)烈的催化降解功能，激發(fā)氧化還原反應(yīng)，將空氣中的有害物質(zhì)，如甲醛和苯分解為無(wú)害的水和二氧化碳，還可以破壞細(xì)菌的內(nèi)部組織，有效殺滅多種細(xì)菌。

　　徐東升認(rèn)為，將光觸媒運(yùn)用到地鐵車廂中凈化空氣，在技術(shù)和原理上都是可行的。光觸媒雖然必須接觸到光照才能發(fā)揮作用，但地鐵車廂內(nèi)的燈光條件足以滿足光觸媒的這一需求，從而讓它起到分解空氣中的有害物質(zhì)、去除車廂內(nèi)異味的效果。

　　中國(guó)固態(tài)離子學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議資料顯示，在國(guó)際上，光觸媒目前已成為解決環(huán)境污染治理問(wèn)題的重要基礎(chǔ)技術(shù)。近年來(lái)，光觸媒已在防污、抗菌、除臭、空氣凈化、水凈化等多個(gè)環(huán)保領(lǐng)域達(dá)到實(shí)用化水平。

　　美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家很早就加入到光觸媒研發(fā)行列，并將其投入到環(huán)保領(lǐng)域。例如，美國(guó)宇航空間站凈化工程、海上油污降解工程和日本公交公司、地鐵站的消毒工程等，都使用光觸媒進(jìn)行處理。早在2005年，日本國(guó)內(nèi)的光觸媒及相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)1200億日元(約合人民幣71.7億元)。上世紀(jì)90年代，日本就已申請(qǐng)了眾多光觸媒應(yīng)用方面的專利。見(jiàn)習(xí)記者 黃哲程

【糾錯(cuò)】

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