4月8日，ARJ21—700飛機104架機抵達西安閻良機場。新華社發

　　新華社西安４月８日電（記者齊中熙）４月８日下午３時許，我國自主研制的ＡＲＪ２１－７００飛機１０４架試飛飛機在遠赴冰島４１天、累計往返２萬多公里航程后，平穩降落在西安閻良機場。這意味著ＡＲＪ２１－７００飛機冰島大側風試飛之旅畫上圓滿句號。

　　ARJ21—700飛機104架機在冰島凱夫拉維克國際機場進行試飛（3月26日攝）。新華社發

　　此次冰島大側風審定試飛的成功，標志著ＡＲＪ２１－７００飛機具備適航規章要求的全部氣象條件下的安全運營能力，對拓展飛機的運營環境、提高飛機的市場運營效率具有重要意義。

　　中國商用飛機公司相關負責人介紹，抗側風能力是飛機一項非常重要的性能。強烈的側風會嚴重影響飛機的起飛和降落。飛機能夠在多大的側風氣象條件下安全起飛和降落必須通過試驗試飛來驗證。本次大側風試飛填補了我國運輸類飛機３０節以上大側風試飛的空白，對不斷提升我國民用飛機試飛能力具有重要意義，為后續民用飛機機型開展國際試飛提供了寶貴經驗。

　　ARJ21—700飛機104架機在冰島凱夫拉維克國際機場進行試飛（3月26日攝）。新華社發

　　３月２６日，中國２名試飛員駕駛著ＡＲＪ２１－７００飛機１０４架機在冰島凱夫拉維克國際機場執行了６個起飛和６個著陸。數據顯示，在起飛階段側風最大瞬時風速４７．４節（約為８７．７８公里／小時，相當于９級烈風），平均風速３８．４節（約為７１．１１公里／小時，相當于８級大風）；在著陸階段，最大瞬時風速４８．７節（約為９０．１９公里／小時，相當于１０級狂風），平均風速３５．２節（約為６５．１９公里／小時，相當于８級大風），全部超過中國民用航空規章規定的風速要求。

　　作為我國首款投入商業運營的噴氣客機，ＡＲＪ２１—７００飛機于２０１４年１２月取得型號合格證，２０１６年６月２８日首航，２０１７年９月獲得生產許可證，正式進入批量生產交付階段。現有國內外客戶２１家，訂單４５３架。

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責任編輯： 馮文雅