新華社石家莊５月２５日電 題：用“透視之眼”為戰(zhàn)機探傷——記解放軍第５７２１工廠無損檢測技術(shù)員李志強
李國利、鐘立龍、鄧孟
第十三屆全國工程建設系統(tǒng)職業(yè)技能競賽已經(jīng)落下帷幕，首次組隊參賽的解放軍代表隊摘得無損檢測員團體桂冠。
冠軍團隊之中，來自解放軍第５７２１工廠的無損檢測技術(shù)員李志強頗引人注目。
今年３９歲的李志強與無損檢測結(jié)緣，始于２００７年。１０年間，喜歡鉆研的他先后取得了磁粉、超聲、渦流、Ｘ射線、滲透和目視檢測等專業(yè)的資格證書，一步步把自己造成“判斷精準、檢測可靠”的行家里手。
個頭不高，不善言辭，一副略顯過時的厚框眼鏡下面，是一雙異常靈動的眼睛。同事們這樣評價李志強：他有一雙“透視之眼”。
解放軍第５７２１工廠承擔著國產(chǎn)軍用飛機基地級維修保障任務。李志強的主要工作，就是給戰(zhàn)機做“透視”檢查，從源頭上發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。
２０１３年６月，一架戰(zhàn)機在飛行訓練中，被腐蝕的蜂窩結(jié)構(gòu)在空中氣流吸力作用下撕裂脫落。隨后的普查情況更糟糕：多架戰(zhàn)機蜂窩結(jié)構(gòu)存在不同程度的腐蝕。部隊遂行戰(zhàn)訓任務受到嚴重影響！３天內(nèi)必須確定檢測方案的重擔，壓在了李志強的身上。
沒有標準、沒有借鑒，他苦思冥想，反復試驗分析，最終利用水的流動性確定了檢測方式，對同一部位不同角度照射，檢測結(jié)果又準又快，為故障維修打下了堅實基礎。
雖然無損檢測的方法有很多，但每一種方法都有其局限性。
“檢測時不僅要考慮零件的材質(zhì)、形狀和加工方法，還要分析其功能、受力、裂紋位置和走向等等。”李志強說，因此檢測時需要針對不同的零件確定具體的檢測參數(shù)、方式等，“才能做到不漏一個缺陷，也不錯殺一個零件”。
一次，在對一架戰(zhàn)機的機身內(nèi)部構(gòu)件進行工業(yè)內(nèi)窺鏡目視檢測時，李志強突然叫停。他說，靠近角材端部的黑線端面上有個黑點，疑似裂紋。
戰(zhàn)機的各鉚釘間通常會畫一些黑線，而且這個部位也不是檢測區(qū)。會是裂紋嗎？
為了印證自己的判斷，他采用不同的檢測手段，反復對比進行檢查，終于在屏幕上出現(xiàn)了一條隱藏著的裂紋，原來是黑線與裂紋重合了。
一次，兩個年輕同事在對一架飛機下壁板進行射線原位檢測時，從屏幕上發(fā)現(xiàn)了一條長約８厘米的裂紋。若進行實物驗證，就需要拆掉相關(guān)部件，拆裝的工作量很大。
李志強對著透照圖像進行仔細觀察后，卻不能確定是裂紋。下班后，他獨自留了下來，決定進一步論證。這次，他靜下心來，通過各種檢測方法摸索驗證，最終確認“裂紋”原來是一個保險銷。
對李志強來說，每一個新故障的發(fā)現(xiàn)和排除，都是一次經(jīng)驗與收獲的積累、一次產(chǎn)品質(zhì)量提高和改進的機會，也是他工作中的最大快樂。同事們說，這種辛苦并快樂著的背后，正是他崇高的使命擔當和無悔的人生追求。
