暈船是種怎樣的體驗——新華社記者隨艦手記

　　新華社西太平洋３月１日電 題：暈船是種怎樣的體驗——新華社記者隨艦手記

　　新華社記者曾濤

　　戰備巡邏、遠洋訓練、護航出訪……隨著中國海軍執行的任務越來越多，走向深藍的步伐邁得越來越遠，海軍官兵的遠航生活被更多人關注。記者曾多次跟隨海軍艦艇出海參加多項任務，在海上航行時間近一年，這次，記者隨南海艦隊遠海訓練編隊出海，再次體驗海軍官兵的遠海生活。

　　說到出海，很多人首先想到的便是暈船。的確，暈船是所有艦艇官兵要面對的首要問題。幾乎每個艦艇官兵都有一串關于暈船的故事。

　　為什么會暈船？艦艇在海上航行時受浪涌影響，發生起伏、搖擺，導致人體某些器官發生反應，分泌出過量的唾液、胃液，產生惡心的感覺。

　　一般來說，浪越大、艦艇排水量越小，艦艇搖晃得越厲害。排水量為４０００噸左右的護衛艦、６０００噸左右的驅逐艦，面對兩三米高的浪基本不會有反應。如果超過３米，艦艇就會出現搖晃，且浪越大，搖晃越劇烈。順著浪航行，艦艇搖晃會有規律，稍顯溫柔；若是頂浪或橫浪航行，艦艇的搖晃就厲害了。

　　艦艇的搖晃分為橫搖、縱搖。橫搖即為左右搖擺，縱搖是前后搖擺。若遇到大風浪，艦艇則會橫向、縱向同時搖晃，甚至是抖動。航行中，橫搖在１０°左右是家常便飯，而縱搖一般會控制在３°以內。現在的新型艦艇基本都配備了減搖鰭，能有效地減少艦艇的搖晃。

　　歐洲的比斯開灣是有名的大風浪區。記者２０１５年９月隨海軍１５２艦艇編隊航經比斯開灣時遇到了６米大浪，在駕駛室看到整個艦艏就像扎猛子一樣，一頭扎進浪里，然后再從浪里抬起頭，連１０多米高的駕駛室玻璃，都被濺得滿是海水。從飛行甲板看去，艦艇就像一輛越野車，在波峰浪谷間上坡下坡。在浪谷時，海面比甲板還要高出兩三米，在波峰時，艦艇被抬得離海面五六米高。

　　遇到這樣的大浪，基本所有人都會有反應，只不過強烈與否，就跟抗暈船的能力相關了。相對于大浪，涌就更具“殺傷力”了——它看似很平緩，實際上波動周期很長，波峰很高，能量很大。你不知道什么時候，涌會突然作用在艦艇底部，瞬間把艦艇往上一頂，讓人措手不及，在失重與超重之間來回反復。

　　暈船初期，官兵會出現頭皮發麻、頭昏的癥狀，接著是呼吸難受、冒冷汗，然后開始反胃、惡心，最后出現嘔吐。首先吐的是食物，食物吐完就吐水，如果連水都吐完了，就只能吐膽汁了。

　　在艦艇上，有一句順口溜形容暈船的感受：一言不發，二目無神，三餐不進，四肢無力，五臟六腑，七上八下，久久（九九）不停，十分難受。

　　由于體質不同，有個別人天生不暈船，但大部分人只能隨著出海經歷的增加，提高抗暈船能力。

　　那么，該如何應對暈船呢？官兵們通過長期航行總結出了經驗。

　　首先，平時一定要多鍛煉，增強體質。其次，遇上風浪，要加強心理暗示，切不可主觀上就被嚇倒。第三，轉移注意力。第四，保持空氣清新，或轉移到通風的地方。第五，一定要遠離有異味的物品，譬如油煙、嘔吐物等。第六，可以吃一些預防嘔吐的食品，譬如姜、橄欖、檸檬、蘇打餅干等，都可以幫助吸收胃液或者減少唾液的分泌。最后，如果實在暈得不行，只能躺著，因為讓內臟左右搖動比上下顛簸好一些。暈船吐過之后要吃東西，不能讓胃空著，否則反胃更難受。

　　“常在海上走，哪有不暈船。”海軍官兵們常開玩笑，在大風浪中航行一次，酣暢淋漓地吐一回，也不失為一種難得的體驗。